【流山市 車修理】過走車に必要な部品交換と見極めが必要な部品について | 株式会社鏑木自動車

10万km走ったら取り替えた方がよい部品

10万km以上走った車の部品は、あらゆるところで異変が起きている可能性があるため、必要に応じて取り替えなければなりません。部品を取り替えず、メンテナンスを怠っていると事故につながる場合もあるので注意が必要です。どのような部品を取り替えることが多いのか確認し、メンテナンスの相談に役立ててください。

・タイミングベルト
エンジンを稼働させる際に重要な役割を果たす部品です。不具合があるとエンジンが正常に動かなくなるので、取り替えが必要となります。10万kmを走ったらすぐにベルトが切れるということはありませんが、劣化した状態のものを使い続けると運転中に不具合が起き、エンジンが動かなくなる可能性があります。

・ウォーターポンプ
エンジンを冷却するための水を循環させる部品です。タイミングベルト同様にエンジン周りにあるので、一緒に取り替えれば費用を抑えられます。この他に、サーモスタットなどエンジンの冷却に関する部品も同時に取り替えておくと安心です。

・ブレーキホース
ブレーキホースが劣化すると内部のオイルが漏れ、車体に悪影響を与えることがあります。少しだけオイルが出ているのであれば大きな問題には発展しませんが、多量のオイルが出ている場合はブレーキが作動しなくなる可能性が高いです。ブレーキが効かなくなると重大な事故につながるため、きちんと交換を行う必要があります。

・ショックアブソーバー
タイヤに加わる衝撃を吸収する部品です。舗装されていない道を走っても車が揺れにくいのは、この部品がきちんと役割を果たしている証拠だといえます。長距離を走り、部品が劣化すると衝撃の吸収力が落ちるだけでなく、異音が発生することもあります。

この他に、スパークプラグやオイルポンプガスケットといった部品も10万kmを目安に取り替えることになります。点検の際に整備を行ってもらうようにしてください。

劣化の状態によって交換を見極めなければならない部品

車の扱い方によって、交換すべきか否か見極めなければならない部品も存在します。主な部品は、以下のとおりです。

・ラジエーターホース
エンジンの過熱を防ぐラジエーターは、ホース部分が劣化することで冷却水が漏れやすくなります。冷却水がなくなるとエンジンが過熱状態になり、故障の原因になるため、劣化状況を確認して取り替えを判断してください。

・パワーステアリングギアボックス
油圧式を採用した車の場合、パワーステアリングギアボックスが劣化するとオイル漏れのリスクが高まります。漏れが起きた場合、おかしな音がしたり、ハンドルが重たくなったりするので、異変に気づいたら早めの対処が必要です。